术人员研究和繁殖甜叶菊，探索其病虫害的防护。

　　内卫给他们发放了通行证，凭证进出领主府。

　　随后，研究院新增了农业研究所，研究经费由领主府拨给研究院，研究院再根据各所实际需求下拨，农部有建议权。

　　王月对王玄还是爱答不理的样子，王玄也不再劝，人一旦钻了牛角尖怎么劝都会被认为别有用心。

　　十日，教育部召开56年吉祥教师证考核实施细则，王玄出席了会议，要求六月份休课时，所有学堂及书院的教师都必须进入吉师大深造两个月。

　　两个月后再进行教师证考核，不达标者需脱岗学习，直到考核合格获得从业证为止。

　　同时，吉师大面向新宋、湖东、北方自治政府招生，同先期招募的首批学生一同学习。

　　这批学生将于58年年中毕业，学制两年，合格者发放教师从业证，并分配工作。

　　另外，各年龄段的教材要再次审核，查漏补缺，从实用角度出发编写，九月份将统一更换新教材。

　　为此，吉祥又专门成立了一家印刷厂，就在开发区造纸厂隔壁，政务院推举原造纸厂副厂长宁才担任厂长，王玄同意。

　　十一日，车辆装备厂讨论新车生产计划方案，王玄出席。

　　工人很少，五金厂、炼钢厂、木制品厂、研究院的一些大匠等应要求，已抽调三名至十名不等的人员前来支援，他们从建厂时就开始研究各配件的制造工艺，就是为了能在最短的时间内生产出第一辆样车进行实验。

　　新厂员工正在筛选中，报名人数过多，所以挑选的工作也是繁琐。

　　其中有一条较为特殊，便是外领人若通过选拔、培训、考核合格上岗，则连带直系亲属皆可落户吉祥。

　　先不谈薪水，只此一项条件就牵动着众多外领人的心，那可是足足两百个名额，所以应者如云，也变相的增加了人事局的工作量。

　　王玄计划招工三百，两百外招，一百内定。

　　内定的人员也是有功于吉祥的人优先，比如退伍军人、对吉祥贡献较大的第一代转正的奴隶领民等。

　　马车的制作工艺对此时的吉祥来说是十足的高科技，简直是千头万绪，往往一个很小的钢球问题，就牵扯到模具制造、材料、打磨工具、打磨工艺、测试条件、测量水平等，问题只会越理越多。

　　车轮有单独的生产车间，由一名主任、一名副主任管理。

　　这个时代没有橡胶，所以采用铁皮包木作为轮胎，用钢条作为辅条，轮毂为钢圈制成。

　　辐条一头连在轮胎内圈的轮毂上，另一头连在圆形的钢制外壳上，而轴承就装在钢制外壳内。

　　这就牵扯到轮毂的成型、加工工艺问题，还有辐条的批量生产问题，这些都有技术人员进行一一分析，制定出现有技术条件下最合理的生产方案。

　　轴承是在轴承

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