是，这指的是每天都能够获得8小时的充沛太阳能，并且汽车要一直置身于太阳能之下。但是全球平均日照时间是多少呢？阿联酋这些酋长们，再次做过一个调查，以欧美，亚洲这些主要人口发达城市为例。大约日照时间平均在4小时左右。这指的是年均日照时间。将阴天，雨天，雪天，盛夏，酷暑时间全部算进去的一个平均照射时间。

　　4小时！就是全球主要人口发达国家的日照时间表。按照现有的最顶级的民用太阳能技术，一天能吸收到只有度电，传送到电动机上，大约只能跑公里远！

　　而且这是一种理论的转换率。实际上，将太阳能转换成电能，目前只有2o%的转换率。而将电能输送到电动机，再输送到汽车四轮驱动上。这还有一个损耗率。而这个电能到动能的损耗率是多少？

　　目前来说，一般大概约为1o%，也就是说电能到动能后，折损率后为9o%。也就是说，你16oo美元一平方米的硅太阳能电池板，能够让汽车跑公里远。当然，还有一些其他方面的损耗，这个阿联酋的酋长们就无所谓了。

　　因为一辆汽车，每天停靠在太阳光下，才能保证跑公里远，一旦长途的话，根本无法支撑汽车的长途使用。这种情况下，对于石油燃料来说，冲击并不是那么大。最多，电动汽车，也就作为城市内短途使用而已。虽然说，电动车，除开太阳能之外，还能使用电能，来给汽车充电。但是你一旦长途了，大白天的，少则几百公里，长则上千公里，不是没有。这个时候，谁会给你充电的时间？

　　所以，这种老太阳能技术，对于他们来说，没有危害。何况这16oo美元的1平方米的太阳能电池板，安装在汽车上，并不是那么好看。那，影响就更小了。

　　但是林风这技术可就不得了。算上4小时日照时间，再算上折损率后，依然还能提供度电，能够让汽车跑动公里远！

　　只要4小时日照，就能让电动车跑，接近394公里远！这非常了不得了。基本上来说，可以满足汽车4小时左右的全程使用时间了。而这就让电动汽车，从市区内使用，变成短途汽车使用了。这就是一个质的飞跃了。更为重要的一点是，林风的太阳能技术，解决了太阳能电池板的弯曲问题。其目前可以弯曲，可以配合汽车顶棚的弧线幅度进行安装，这样可以最大程度的保证汽车外形上的靓丽，这点是突破性的进展。

　　何况，林风的太阳能技术，还在不断的进步当中。目前太阳能吸收率是8o%，转换率是5o%，如果吸收率达到9o%，甚至林风所说的传说中的%，转换率不说达到同样的%，只要达到7o%以上，那安装了太阳能电池板的电动车，就可以变成长途

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