的奖状x来说，在时间效率上要稍微落后一点，如果赶着去办事的话，奖状x仍是首选，而如果长途旅行的话，g650完全可以让人感觉不到难受。
据客户经理说，按照安峰的要求装饰后，它最多能够携带18名乘客和2名驾驶，最大飞行距离达到万公里，对于跨洲飞行来说是绰绰有余的了，而且它极其注重舒适度，在平流层比客机更稳定。
逛了几圈下来，客户经理微笑着：“先生您还满意吧？”
安峰点头：“不错。”
没有问题，就意味着可以正式交货。把剩下的文件签了，确认交易达成后，让湾流方面指派的飞行员将飞机开回去。安峰和乔安娜参加了它的首航，坐在舒适的飞机上，享受它的首飞旅途。
他们在每个位置上试了一遍，记录需要补全的清单。飞机的豪华内饰是做好了，但一些可以装饰的室内植物，香水需要自己考虑。列了一大堆条目，对于长途飞行来说，享受还必须得兼顾。
……
新飞机降落不久，时间便已经是五月份。
按照酒庄销售和管理的建议，发布会在五月底或者六月份开始，也意味着要赶在这之钱，让红葡萄酒获得一个权威的评分。这个评分体系，不能免俗的选择当今最出名的罗伯特.帕克体系。
作为一名红酒皇帝，帕克在其年轻，精力旺盛的时候，一年曾经品尝一万款酒，恐怕绝大多数人一辈子都接触不到这么多酒，而他却能够游刃有余，并且点评出比较符合大众口味审美的葡萄酒。
安氏酒庄这批陈酿，按照计划应该放置18个月或更久，但大师通常满世界飞，行程安排紧凑，专门单独品尝是很少见的，而且为了保证公正性，帕克采用同等类型无品牌标签的葡萄酒进行“盲品”。
在大师光临之前，安峰也有模有样的品了一下，然后吐出一道优雅曲线——原本在刚接触酒庄的时候，以为品酒大师都是能喝十八大碗还能打死老虎的猛汉，可老约翰真相了：品酒学问很多，有些品酒师酒量很差，就一杯倒的水平，但“吐酒”的功夫掌握好，就是连续品一百个牌子，也不会有半点醉意。
品酒师其实就含在嘴里感受，然后再吐出来，全程根本没喝酒，当然不会醉。安峰跟老约翰学了好久，终于掌握了一种比较优雅的吐酒方式——那就是用手挡住，尽情吐吧，别让人看见就好。
挑选出其中最满意的陈酿，大家围在一起品尝，反响都不错，特别是弗兰克的专业意见：“颜色乃艳紫色，带有点深黑，端起酒杯靠近它，能闻到一股浓郁的葡萄酒香，非常纯正，入口浓郁，余味停留很久……高层次的作品。估计能够获得帕克体系90以上的评分，恭喜你们！”
通常96-100分意味着它属于最
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