设备开始起运，从这里运回东海造船厂。
.......
这个时候，东海厂的首舰建造开始进入关键阶段，很多的船体构件，多个分段都在紧张的制造之中。
有一些分段已经建造完毕，即将运往船台，在元旦之前进入首舰的船台建造问题不大。
陈绍华认为，船台建造的时间可能还会提前，在12月20日左右，一切顺利的话，将在那个时候开始首舰的船台建造。
在东海所，则准备开始启动2号舰的设计。
2号舰，也就是将来的113舰。
总设计师潘劲夫主持会议，东海所的各设计室正、副主任，设计骨干，资深设计员等等，足足数十号人坐在会议室之中。
不少人心中彭拜，难以控制。
杨帆也坐在会议室之中，心情也比较激荡，因为这是052舰的2号舰，它将启动设计，估计再过两年，它将进入建造阶段。
潘劲夫朗声的道：“同志们，总指挥部给了我们两人的时间，要求在两年之内完成2号舰的设计......”
他意气奋发，说着和2号舰有关的事情。
按照潘劲夫的意思，2号舰将在首舰的基础上进行设计，不宜进行重大更改，很多设计照常沿用，可能百分之七、八十的设计图纸都不用动，只是少部分进行重新设计。
这样一来，两年的时间应该是够的。
主要提高国产化率，一些国产的新武器，新装备可能会用到2号舰上面，某一些新技术可能也会用在2号舰上面。
不宜大改，这是基调。
杨帆也比较赞同这一点，一方面是我们虽然有首舰的成功设计经验，但技术积累还是不够，国内的工业实力，科研实力等都还不够强大。
此前，潘总师特地和杨帆聊过未来的2号舰，杨帆也说了自己的一些看法，建议很多东西暂时不用动。
如船体结构可以保持不变，因为首舰设计的时候就考虑了模块化和平台化，它和历史上的首舰有不小的出入，一些弊端设计早就被杨帆避免了，可以少走很多的弯路。
动力系统可以不变，依旧采用柴燃联合动力，两台进口柴油机，两台美国进口的LM2500燃气轮机。
作战系统变化也不大，仅仅只是有少量的改进。在2号舰上，变化最大的将是一些设备，它们将从进口变成国产。
杨帆很少发言，主要是仔细的听着。
杨帆的心中当然有更先进的设计，可以摇身一变让052舰的技战术水平大幅提升，但只能在心中想一想而已。
现在才1987年，还不到1988年，国内的工业实力和科研实力决定了，很多设计无法进行，只能一步一步来，不可能一口吃成一个胖子。
这次会议之后，东海所又渐渐的忙碌起来，又接着开了几次会，将一些设计任务分配到了各设计
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